2012年01月20日

10万HIT記念「ハイキャパ」2 (エンジン)

さてさて、

それではカスタム開始であります♪


まずは、銃の動きに関わるエンジンです。

スライドは、Rタイプのスライドなのですが、
このハイスペックのエンジン(ブリーチ)を
使用します。


今まで使用した感じから、
ハイスペックエンジンそのままでは冬の寒さに弱いので、

コチラのように、GCSのキャンセルをします。


そのままでは、
後ろ(ブローバック側)に流れるガスの量が多くなって、
リコイルが強くなってしまうので、

このようなワッシャーを組み込んで、後ろ側に流れる
ガスの量を少なくしてあげます。


また、
スライドをショートストロークさせるため、

コマンダーやコンパクトサイズでは、
通常左右で1個ずつしか使わないノズルストッパーを
直列2個で使用します。


こうすることで、

後ろ側にガスが流れてもすぐにチャンバーパッキンから
ノズルが離れて、ブローバック側に流れるガスの量が
少なくなるので、リコイルが軽く感じるようになります。


次回は、

ブリーチへの取り付けですが、
Rタイプスライドへのハイスペックブリーチの
取り付けの留意点です♪








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この記事へのコメント
こんばんわ~。

流石シューターの子連れさんカスタムですね♪
作動を安定させつつ、かつリコイルまで考えられている。
素晴らしいです♪
Posted by とも at 2012年01月22日 04:41
ともさん、

こんばんは~、お疲れ様でありました。

シューティグでは、なるべくリコイルが少ない方が、
次のターゲットを早く狙えるので、有利かもしれないです。

でも、それだけだと撃ち味が楽しくないので、
『バッコン!バッコン!』とくるリコイルの方が、
撃っている時は楽しいですよね♪
Posted by 子連れ狼子連れ狼 at 2012年01月23日 00:03
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